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"국도 진출입 때마다 겪는 사고위험"… 아파트 주민 위해 '교차로' 설치하기로
천안시 직산역 서희스타힐스 아파트 주민들은 국도 1호선 진출입 시 먼 거리를 돌아서 유턴해야 했고, 이 과정에서 급한 차선 변경으로 인한 교통사고 위험이 매우 높았습니다. 기존 국도 1호선이 교통량 증가로 인해 확장된 상태여서 본선 흐름을 저해하지 않는 해결책 마련이 어려웠으나, 1,650명의 주민이 국민권익위원회에 집단 민원을 제기하면서 이 문제가 적극적으로 논의되기 시작했습니다.
무엇이 달라지나요
천안시 직산역 서희스타힐스 아파트 단지 앞 국도 1호선에 '감응형 신호등' 방식의 새로운 교차로가 설치됩니다. 이를 통해 아파트 주민들은 국도 진출입 시 먼 거리를 우회하거나 위험하게 유턴할 필요 없이 안전하고 편리하게 이동할 수 있게 됩니다.
누가 영향을 받나요
천안시 직산역 서희스타힐스 아파트의 현재 653세대를 포함하여, 앞으로 최대 3천 세대까지 조성될 대규모 아파트 단지의 주민들입니다. 이들은 국도 1호선 진출입 시 잦은 사고 위험과 불편을 겪어왔습니다.
언제부터인가요
교차로 신설 결정은 2024년 5월 24일 현장조정회의에서 확정되었습니다. 실제 교차로 설치 및 운영 시작 시점은 본문에 명시되어 있지 않습니다.
핵심 정리
- •국도 1호선의 본선 교통 흐름을 방해하지 않도록 '감응형 신호등' 방식으로 교차로가 설치됩니다.
- •교차로 설치에 필요한 모든 비용은 아파트 단지 조합에서 부담합니다.
- •관련 교통 기반시설의 이전과 교차로 설치 후의 관리는 천안시와 천안서북경찰서가 담당합니다.
- •기존에는 국도 진출입 시 유턴을 위해 0.4km에서 1.4km까지 우회해야 했으며, 급한 차선 변경으로 인한 사고 위험이 높았습니다.
- •국민권익위원회와 천안시, 천안서북경찰서 등 관계기관의 협력과 주민들의 집단민원 제기로 문제가 해결되었습니다.
나에게 해당되나요?
- ✓천안시 직산역 서희스타힐스 아파트 단지 주민
- ✓해당 아파트 단지 인근에 조성될 대규모 아파트 단지 주민
용어 풀이
- 국민권익위원회
- 국민의 불편이나 불공정함을 해소하기 위해 민원을 접수하고 조사하여 해결 방안을 조정하는 정부 기관입니다.
- 현장조정회의
- 민원이 제기된 현장에서 관계 기관 담당자들과 민원인이 함께 모여 문제를 논의하고 해결 방안에 합의하는 회의를 말합니다.
- 감응형 신호등
- 도로의 차량 유무를 감지하여 자동으로 신호등을 바꾸는 시스템입니다. 주로 본선 통행량이 많을 때, 지선(연결 도로)에서 진입하려는 차량이 감지되면 신호를 주어 불필요한 신호 대기를 줄이고 교통 흐름을 원활하게 합니다.
- 집단갈등조정국
- 여러 사람의 이해관계가 얽혀 발생하는 복잡하고 큰 규모의 갈등이나 민원을 전문적으로 해결하기 위해 국민권익위원회 내에 신설된 부서입니다.
자주 묻는 질문
Q. 새로 생기는 교차로는 어떤 방식으로 운영되나요?
새로 설치되는 교차로는 '감응형 신호등' 방식으로 운영됩니다. 이 신호등은 국도 1호선 본선에 차량이 없을 때만 아파트 단지 진출입 신호로 바뀌어, 국도 본선의 교통 흐름을 방해하지 않으면서도 주민들이 안전하게 이용할 수 있도록 합니다.
Q. 교차로 설치 비용은 누가 부담하나요?
교차로 설치에 필요한 모든 비용은 아파트 단지 조합에서 전액 부담하기로 결정되었습니다.
Q. 교차로 설치 후 관리는 누가 담당하나요?
교차로 설치를 위한 기존 교통 기반시설의 이전과 교차로 설치 후의 관리 및 운영은 천안시와 천안서북경찰서에서 담당하게 됩니다.
Q. 왜 교차로 설치가 필요했나요?
아파트 주민들이 국도 1호선으로 진입하려면 0.4km, 진출하려면 1.4km를 돌아서 유턴해야 했고, 이 과정에서 급하게 차선을 변경하는 등 교통사고 위험이 매우 높았습니다. 실제로 최근에도 어린아이를 태운 차량이 추돌하는 사고가 발생하기도 했습니다.
이 요약은 국민권익위원회의 보도자료를 시민이 이해하기 쉽게 가공한 것으로 법적 효력이 없습니다. 정확한 신청 자격·기한 등은 원문을 확인하세요.
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